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锂电安全研讨会
锂电池出口:汽车锂电池海运出口

  锂电池产品在外贸出口行业中一直被归类于敏感货一类,这类产品往往在出口过程中容易引起许多麻烦,但锂电池海运出口在外贸行业中一直以来有着强烈的需求,而汽车锂电池这样大型锂电池海运出口只有交给经验丰富的货代方能省时省心。


  锂电池是汽车上最常用的电池种类之一,汽车锂电池可跟一般的锂电池不同,汽车锂电池出口往往是将几个锂电池打包成锂电池组一起出口。由于这种电池体积较大,往往会招来海关的特别“照顾”。


  锂属于极为活跃的金属元素,极易发生燃烧和爆炸,燃烧时温度会达到600~800℃。锂电池因为其本身特性,在装卸和运输过程中,一旦发生自燃起火,火灾很难扑灭,将会对周围货物造成非常重大经济损失。所以,汽车锂电池海运出口在包装上一定不能马虎。下面就给大家说说汽车锂电池海运要求。


  汽车锂电池海运要求


  1. 电池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验。


  2. 外包装均须贴9类危险品标签, 标注UN编号


  3. 其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。


  4. 坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。


  5. 电池安装在设备中运输的额外要求:


  a. 设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动。


  b. 外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。


  6. 锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。


  7. 锂电池装载集装箱内须进行加固, 加固方式和强度应符合进口国的要求。


  8. 出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签。